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整车口岸开放6年 185万辆欧洲车来渝




作者:12博官网     发布时间:2020-12-15 06:42

  经过6年多的发展,已累计实现整车进口18540辆,其中2015、2016、2017、2019年、2020年截至11月底,进口数量均位居内陆整车口岸前列。

  今年受新冠疫情影响,原定年初启动的保时捷整车常态化保税项目直至9月才落地西永综保区,截至11月底,已进口保时捷整车1880辆,货值9.87亿人民币。

  目前,整车进口已成为中欧班列(渝新欧)最稳定、产品附加值最高的回程货源。

  记者了解到,通常,中欧班列(渝新欧)去程货源品类较为丰富、充足,但是回程货源品类单一,主要以木材、纸浆、日用品、机电产品为主,货源附加值低,产业带动性小,整车已成为中欧班列(渝新欧)最重要的高附加值货源。

  重庆市商务委表示,未来三年,预计将为中欧班列(渝新欧)贡献50亿/年的货值和增加超过300列/年回程班列的货源。

  据介绍,整车进口有助于带动整个后汽车市场的发展,打造涵盖整车进出口贸易、汽车体验中心、汽贸城、汽车金融的全产业链,形成整车口岸汽车通关、销售、上牌、保险、售后维修的一站式整合服务,并将最终形成辐射内陆地区的进口汽车集散地,从而促进我国内陆地区汽车产业的转型升级。

  同时还将形成带动效应。随着重庆口岸整车进口规模、质量的增长以及汽车后市场的不断完善,将促使欧洲主机厂在重庆建立商品分拨中心,以重庆为依托面向中西部开展进口汽车销售业务,进一步丰富不同层次的汽车消费需求,满足人们对高品质生活向往。

  记者了解到,接下来,我市将继续用好中欧班列(渝新欧)、西部陆海新通道,以通道带贸易,以贸易带产业,扩大整车进口,集聚整车厂商及物流企业形成境外采购、境内分拨、销售结算、售后维修等进口整车全产业链,形成进口整车贸易及分拨功能,建设中国西部地区重要的整车进口集散分拨中心。

  具体而言,在通道与产业结合方面,我市将整车补助政策与培育新产业、扶植新业态、建设汽车后市场有机结合,以政府投入为引领,逐步实现通道的完全市场化运作,整车口岸流量稳中有升,后汽车市场蓬勃发展。

  全面保障口岸进口整车检测能力,确保 2020年日检测能力达到400辆。发挥在渝国家级汽车检测实验室的资质能力和技术优势,提升重庆进口车辆的3C认证检测服务水平。

  此外,加快打造涵盖整车及零部件进口贸易、汽车金融、分拨配送中心、改装整备中心、售后维保中心、汽车体验中心、汽贸城等全产业链,形成整车口岸汽车通关、销售、上牌、、售后维修的一站式整合服务,最终形成辐射内陆地区的进口汽车集散地,助力国际消费中心城市建设。

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