12博官网
12博官网 关于我们 业务领域 新闻中心 在线留言 联系我们
 

联系我们

网址: 12博官网

地址: 东莞市高埗镇振兴北路华宏西街1号

 

降本增效 提量提质




作者:12博官网     发布时间:2021-02-27 08:30

  主线,固本筑基,深化“百厘物流”三年创建工程,坚持疫情防控和经营生产“两手抓、两不误”,运营质量进一步提升,多项指标创历史最好水平。其中,吨千米分别比计划和上年度降低5.83%和12.97%。机车综合能耗分别比计划和上年度降低4.3%和7.86%。机车台日产量分别比计划和上年度增加3.14%和6.95%。

  咬定目标,挂图作战。首钢矿业公司运输部围绕内外部经营环境变化,优化四大板块运力布局。

  结合矿产主业资源接替的生产模式变化,推进作业流程优化、装卸车提效,提高服务质量,巩固矿石、矿粉、铁水、钢渣等基础运量。2020年,基础运量板块运量比上年增加85万吨。

  优化既有产线、提高新产线、统筹规划设计产线发运组织,形成建材装发全流程管控体系,达到日10列发运能力。

  对运输能力进行系统分析,通过运能与需求对比,寻找运量增值空间。推进粗破翻车机作业流程优化及粗破站南咽喉改造,推进板卷装车辅助工序前移,实现综合货运库铺架子与2160库、1580库装车同步作业。围钢到发板块运量2020年超年目标254.6万吨,超上年278.7万吨。

  充分挖掘内部运力潜能开发区域市场,将运输潜力转换为运量。积极参与松汀铁厂“公转铁”货物线延长和翻车机改造工程,优化区域市场接卸流程提高接卸效率。区域到发板块超年计划40万吨,超上年80万吨。

  为满足建材产品发运需求和适应“十四五”末的运量规模,实现区间线路达到冶金铁路标准、运行时速50千米/时的目标,首钢矿业公司运输部围绕铁路线路改造,快速实现提速提效目标。

  实施新庄北咽喉改造,提升建材外发保障能力。改造后实现新庄站1、2、3道整列编组条件,新庄站接发车能力提高15%以上,同步实现二马建材新庄站编组条件,缓解选矿站集中编组的压力。

  对82米站6道进行改造,提升站场接发能力。改造后提升了进口粉取对车效率,为实现进口粉卸车提升至5列/日起到了积极作用,并有效缓解了选矿站拥堵的“大城市病”问题。

  推进裴柳线提速提效,提升区间通行能力。围绕裴柳线提速提效,实施道口升级改造。同时,创新虚拟车站行车组织模式,攻克裴柳线放行难题,使裴柳线对/日。裴柳线放行难题得以破解,为后期铁路运输产业发展提供了新思路、新方法。

  围绕提速提效、经济运行及提升运营质量的每项指标,首钢矿业公司运输部分析构成要素及影响因素,逐一制定管控措施,发挥好指标的引领作用。

  坚持以经济效益为中心,以指标对标攻关为手段,以效率、消耗类指标为重点,以行业先进水平为标杆,提出攻关目标。2020年行业对标范围由9个行业单位增加到16个行业单位,同行业5项对标指标中,4项保持行业先进水平,1项提升1个名次。

  创新经营管控模式,实施“百厘物流”三年创建工程。建立以吨千米成本为纲,以人工费、修理费、能源费、非生产性支出四项费用为目,以四项费用的成本要素为弦,以技术经济指标为支撑的“百厘物流”管控网络。截止到2020年,吨千米成本比2018年底降低90.8厘,累计见效7615.13万元。

  开展“三对标三对比”,挖掘自身潜力。建立三个对标体系,通过行业对标比先进、厂矿对标比贡献、自身对标比增效,从三个维度对比找差,补齐短板。

  进入2021年,首钢矿业公司铁路运输产业将聚焦高质量发展,以国家“公转铁”政策落地为契机,以资源综合利用产业发展为支撑,全面提升服务供给、安全水平、经营管理和治理水平。

12博官网



  • 上一篇:肇事司机要求保险公司理赔未获法院支持 突然发
  • 下一篇:石碣出租叉车装卸起重出租电话
  •  
    24小时咨询热线:
    12博官网 关于我们 业务领域 新闻中心 在线留言 联系我们 网站地图
     
     
    手机:  地址:东莞市高埗镇振兴北路华宏西街1号
    ©2018 东莞市天发物流公司 版权所有